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目前我国每年购买进口消防车花费巨大

时间:2019-04-13 11:07 作者:admin 点击:

  消防车(又称救火车)是专门用作灭火或其他紧急用途的救灾车辆,也是保障我们生命和财产安全最重要的功能车。我们使用的大多数消防车都是进口车,为什么不用国产车,国产车到底差在哪?

  1518年受德国奥格斯堡市委托,金属工艺品手艺人安特尼·布拉特纳制造了世界上第一辆消防车。他是将杠杆操作的大型水泵装在车子上做成消防车,车子由马拉或人力推动。

  18世纪以前的消防车多数是放在推车上的手动水泵车,1829年伦敦出现了蒸汽动力消防车,发明人是蒸汽机工程师约翰·布雷斯韦特。这是一种以煤为燃料,并装有一根软水龙带,用10马力双缸蒸汽机驱动的消防车。

  1872年,德国研制出云梯消防车,云梯是靠手工操作的。1901年,英国利物浦的洛亚尔·卡利迪公司也生产出现代消防车。1916年中国出现了用汽车改装的消防车,但直到20世纪30年代,很多城市还在使用马拉消防车。

  典型的现代消防车会携带用于各种消防任务的工具,常用设备包括泵,水箱,软管,地面梯子,手动工具,自给式呼吸器,BLS(基本生命支持)设备,以及急救箱。

  许多消防车辆基于标准车辆型号(尽管某些部件可能会升级以应对车辆使用的需求)通常配有声光和视觉警告,以及双向无线电和移动计算机技术等通信设备。

  消防车按功能可分为泵车(抽水车)、云梯车、抢救车(载有各种抢救装备)和其他救援车辆。消防车平常驻扎在消防局内,遇上火警时由消防员驾驶开赴现场。多数地区的消防车都是涂上鲜艳的红色,在车顶上装有警示灯及蜂鸣器,欧洲大部分为蓝色,亚洲大部分为红色。

  泵车是消防车中最常见的。车上主要设备为消防泵(水泵)及各式消防瞄子。泵车到达火场时会接到消防栓上,为救火供水。通常车上还会有水缸储存一定容量的水,以便在离开水源时可短暂使用。

  云梯车多数为机械操作,可更快速的抵达高处。最高的云梯车可到达约101米高度,常见的为30米至50米。另外一种和云梯车性质类似的消防车为升降平台,操作比云梯车更灵活,但用作救援则速度稍慢。

  在日常生活中比较常见的消防车是MAN、奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃、五十铃等。其中MAN和奔驰的消防车数量最多,而国产消防车数量却相对较少。

  其实在建国初期多是价格低廉的国产消防车,随着国力的增强,选购消防车注重的不再是价格而是综合性能。国产消防车和进口消防车技术上存在较大差距,这关乎人民群众的生命财产安全,因此在国产消防车技术未达到一定水平时,进口就是最好的选择。

  消防车生产一般分为两类:美国消防车(底盘和上装是一家公司)和欧洲消防车(改装汽车底盘加装消防功能),中国消防车走的是欧洲改装路线。

  在美国本土皮尔斯消防车占据了过半的市场,它也是美国军用设备的生产商。皮尔斯普通泡沫泵车约五十万美金,云梯车要将近一百万美金,我们国家机场的很多特种消防车用的就是皮尔斯。

  国内消防车通常是以卡车改装而成的,很多消防车厂家会首选欧系顶级卡车,从国产消防车设计和底盘改制工艺上来说,进口底盘更有优势,整车性能稳定、动力强劲、通过性好、产品谱系宽广、驱动形式多样、容易改装。

  目前我国大容量灌水车和重型消防车多数采用重汽和解放的底盘。但是像高端的重型车云梯车还有高喷车,这些还都是采用沃尔沃和奔驰为主,毕竟进口车辆底盘稳定性是非常强悍的。国产消防车虽然已经合乎国家标准,但依然不如进口车优秀。

  国产消防车与进口消防车的对比优势。进口消防车的稳定性和出勤率有保障,提高火场战斗力和扑灭效率;进口消防车的底盘和上装设备配合度更好,工作使用更加顺畅。

  消防车领域是个小众市场,它的各项性能指标要求比较严格,国内厂家没有很大动力投入大量资金搞研发。进口国外消防车,质量有保证,销售额大利润多。

  我们国家消防队多年来一直使用进口消防车,对于进口消防车的培训和实操锻炼有完整的流程,即使是新入职的队员也能快速掌握。如果全部换成国产消防车,很多消防队员还需要重新熟悉国产消防车的操作方法,这对于消防队员的执勤是很不利的。

  世界上最贵的消防车是来自芬兰的搏浪涛防云梯车,该消防车云梯最高可以升高到101米,可以说是目前世界上伸展最高的云梯车,该车目前在中国仅有3辆,采购价高达2400万元人民币。

  消防车是保障人民生活安全的重要工具,应该尽量实现国产化,避免因技术壁垒导致以后买不到进口消防车。目前我国每年购买进口消防车花费巨大,消防车作为拥有高附加值的产品,值得国内厂商奋起直追。

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